遼寧10噸28.5米新型雙主梁門式起重機起重機保養

a. 起升機構 由電動機、制動器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動軸、聯軸器等組成。 b. 運行機構是由電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯軸器、車輪組構成，小車多為集中驅動， 大車多為分別驅動。 c. 橋架結構 由主梁、端梁、走臺、電纜滑架、司機室、梯子欄桿平臺等組成。 d. 操縱機構及電氣控制設備 由聯動臺或凸輪控制器，保護柜、電源箱、電阻器、大車導電器及各限位開關等組成 1.3 吊運保管注意事項 由于起重機屬于重大構件，在吊運時需用專門吊裝設備，要避免起重機在吊裝，轉運及存放不合理造 成橋架變形，部件損壞等故障。需注意下列事項： a. 吊裝時按設備上標注的起吊線進行吊運

a. 起升機構 由電動機、制動器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動軸、聯軸器等組成。 b. 運行機構是由電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯軸器、車輪組構成，小車多為集中驅動， 大車多為分別驅動。 c. 橋架結構 由主梁、端梁、走臺、電纜滑架、司機室、梯子欄桿平臺等組成。 d. 操縱機構及電氣控制設備 由聯動臺或凸輪控制器，保護柜、電源箱、電阻器、大車導電器及各限位開關等組成 1.3 吊運保管注意事項 由于起重機屬于重大構件，在吊運時需用專門吊裝設備，要避免起重機在吊裝，轉運及存放不合理造 成橋架變形，部件損壞等故障。需注意下列事項： a. 吊裝時按設備上標注的起吊線進行吊運； b. 沒標起吊線應在設備重心的對稱點起吊； c. 吊點處應有足夠剛性，吊運部位應墊上木材、橡膠或其他緩沖物，以防吊運鋼絲繩直接接觸吊 物，將設備拉傷； d. 存放時應有足夠強度的支承架墊起，按橋架工作狀態存放； e. 露天存放應有防雨措施，傳動部位及電氣設備應有防水防銹，防碰防盜保護措施。 1.4 保證期 制造廠應保證所供應的起重機，在用戶妥善保管和合理使用的條件下，自使用日算起 12個月內，但 不X過自發貨日起18個月期間內，如發現設備質量問題，按“三包”原則規定執行。 2. 安裝與調整 2.1 安裝前注意事項。 a. 按合同規定，貨到用戶三個月內，供需雙方派員，按設備裝箱單清點核實，發現問題及時處理； b. 為減少高空作業，設備一般在地面組裝，整體吊裝。吊裝前要割掉主梁上的運輸鉤，檢查好各 項數據，如跨度、拱度、小車軌距等。 2.2 起重機的安裝 2.2.1 橋架組裝 a. 將起重機放在兩根平行且處于同一水平面的軌道上； b. 以端梁螺栓孔或止口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號圖，將起重機組裝起來，擰緊 螺栓。如有高強度螺栓，應按“起重機高強度 螺栓連接接頭安裝說明書”進行。 大噸位橋式起重機整體組裝一般不在地面進行， 分別組成大部件吊裝就位后， 按連接部位標號圖， 進 行整體組裝。 橋架組裝完后各項指標均應符合附加圖及下列規定 。 (1) 起重機跨度S的極限偏差AS應符合以下規定； 當采用分離式端梁及在端梁上鏜孔安裝車輪時 S 10m 時 △ S=± 2mm

對車輪重新組裝的起重機，傳動機構組裝后，應將潤滑系統管路接好，并打壓通油使潤滑油均 能達到潤滑點。 223 小車組裝 中小起重量的小車已在制造廠組裝試車完，可直接吊裝。 需要解體運輸的大噸位小車， 在吊裝前應按聯接部位標號圖進行組裝， 符合設計圖樣的要求。 特別注 意開式齒輪裝配精度及機座的焊接質量，應符合設計規定。 2.2.4 電氣設備安裝 按設計圖紙檢查電氣控制系統線路、 元器件安裝，不行有遺漏和損壞。小車輪電氣系統安裝應注意電 纜滑車的組裝質量，滑道的安裝質量，接頭處不能出現錯位、高低不平現象。否則拖動電纜滑車運行不通 暢，容易造成電纜拉斷及滑車脫軌等事故。 有鋼絲繩涂油器或輪緣涂油器時，應按圖紙及該產品說明書進行安裝試車。 3 起重機的潤滑 起重機設備潤滑的好壞直接影響各機構的正常運轉，對延長機器壽命和安全生產有密切關系。因此， 使用和維修人員必須認真檢查各潤滑點的潤滑情況，按規定及時補充和更換潤滑油脂。 中小起重量的起重機的潤滑多為分別用油槍在潤滑點處加油。 大噸位起重機多用集中潤滑，通過輸油 管集中在一處用物動泵或電動泵給各潤滑點定期加油。 3.1 起重機各潤滑點的分布 a. 吊鉤滑輪軸 b. 固定滑輪軸 c. 鋼絲繩 d. 卷筒軸承座 e. 減速器 f. 齒輪聯軸器 g. 車輪軸承箱 h. 制動器上各鉸軸 i. 卷筒聯軸器 j. 電動機內軸承 k. 電纜滑車軸承 機構工作X別 M1 M2--M5 M6--M7 (p1--p2)不大于 L/800 L/1000 L/1200 在同一軸線上的兩個車輪偏斜方向應相反。同一軌道上所有車輪偏斜量不大于 面上加工的基準園直徑。 b. 同一端梁下車輪的同位差不大于 2mm （見圖5） L/800 , L為車輪端 表2